Με το τέλος της χρονιάς αποφάσισα να αλλάξω πολλά όσον αφορά τουλάχιστον το blog μου και την παρουσία μου στο ελληνικό Internet. Για να μην λέω πολλά το http://ilias.webatlantis.org έφτασε στο τέλος του και δεν θα ανανεωθεί ξανά με νέα posts, χωρίς όμως να σημαίνει αυτό πως σταματάω εδώ.
To The Voyager blogμεταφέρετε σε δικό του domain και μάλιστα .gr, μια και αποφάσισα να είναι αποκλειστικά στα ελληνικά, όσο τουλάχιστον δυνατόν είναι αυτό. Το νέο domain θα είναι τo http://thevoyager.gr ενώ τοfeed του Blog σε λίγες ώρες απο τώρα θα δείχνει στο νέο blog.
Επίσης θα ήθελα να αναφέρω πως το http://ilias.webatlantis.org δε θα κλείσει ούτε και θα μεταφερθεί κάποιο post ώστε να μπορεί ο καθένας να ανατρέξει σε παλαιότερα post.
Τους λόγους για τους οποίους έκανα αυτές τις αλλαγές θα έχετε τη δυνατότητα να διαβάσετε στο νέο blog σε επόμενα post.
Στο σημείο αυτό, ζητώντας προκαταβολικά συγνώμη, θα σας παρακαλούσα να αλλάξετε τα bookmarks σας ή τους συνδέσμους στο domain http://thevoyager.gr.
Παλιές καλές εποχές.. Κοιτώντας σήμερα έναν φάκελο με παλιά αρχεία έπεσα πάνω σε ένα video που είχα τραβήξει πριν περίπου 2 χρόνια όταν σε ένα Track day των Redliners.gr οδηγούσα το Honda CRX, το οποίο πλέον δε μου ανήκει ): στην πίστα των Σερρών. Δείτε το video παρακάτω.. όπως και τις φωτογραφίες..
Η γενική ιδέα.. Είναι απλή. Δεν φτάνει η γκρίνια. Ας δραστηριοποιηθούμε όλοι. Ας γεμίσουμε καρφίτσες τον χάρτη της Ελλάδας. Υπάρχουν θεσμοί που όταν δεν λειτουργούν σωστά δεν μπορούμε απλά να τους απαξιώνουμε. Μπορούμε να τους παρακινούμε, να τους βοηθάμε, να απαιτούμε από αυτούς, στην τελική, να κάνουν σωστά τη δουλειά τους.
Η ομάδα του MSFREE ενδιαφέρεται για την οδική συμπεριφορά και ασφάλεια των συμπολιτών μας. Αποφασίσαμε να δημιουργήσουμε αυτό το micro-site αλλά θέλαμε το όλο concept να οδηγεί κάπου. Το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» είναι δραστήριο και έχει να επιδείξει μια σειρά επιτυχιών. Θελήσαμε να βοηθήσουμε και εμείς στην προσπάθειά τους και για αυτό ζητάμε από όλους εσάς, από όλα τα μέσα, από όλο τον διαδιαδύκτιακό κόσμο να συμμετέχει διαδίδοντας και «καρφιτσώνοντας» κάθε σκοτεινό σημείο των ελληνικών δρόμων.
Το συμβούλιο της Παγκόσμιας Μηχανοκίνητης Ομοσπονδίας Αθλητισμού τιμώρησε με μια απο τις πιο σκληρές ποινές που έχει επιβληθεί στην ιστορία της F1 την McLaren, τιμωρώντας την με μηδενισμό στην βαθμολογία κατασκευαστών και χρηματικό πρόστιμο 100 εκ. δολαρίων(!), ενώ για το υπόλοιπο της σεζόν η Βρετανική ομάδα δεν θα κατακτήσει βαθμό στους κατασκευαστές.Ετσι λοιπόν μετά τις τελευταίες εξελίξεις το πρωτάθλημα κατασκευαστών βρίσκεται στα χέρια της Ferrari δεν συμβαίνει όμως το ίδιο και με το πρωτάθλημα οδηγών…Το μοναδικό ευχάριστο για την Βρετανογερμανική εταιρία είναι πως η τιμωρία δεν επηρεάζει τους δύο πιλότους της, Λιούις Χάμιλτον και Φερνάντο Αλόνσο που διατηρούν τους βαθμούς στο πρωτάθλημα οδηγών.Ο λόγος για την βαριά καμπάνα που ήχησε άσχημα στο Γουόκινγκ και άφησε άφωνους τους φίλους όχι μόνο της McLaren αλλά ολόκληρου του μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι η κατασκοπία εις βάρος της Ferrari γνωστή και ως Stepney gate.Αρχικά η Βρετανογερμανική εταιρία είχε αθωωθεί αλλά ύστερα απο αίτημα της σκουντερία, η υπόθεση επανεξετάστηκε σήμερα (13/09) σε δικαστήριο του Παρισίου. Η δίκη ξεκίνησε σήμερα (13/09) στις 09:30 (ώρα Γαλλίας) διήρκησε 9 ώρες, ενώ συμμετείχαν αρκετοί μάρτυρες, τόσο της Ferrari, όσο και της McLaren καθώς επίσης και 26 ένορκοι που έκριναν ένοχη για κατασκοπία την ιστορική Βρετανική εταιρία. Διαβάστε το άρθρο
McLaren have been excluded from the 2007 constructors’ championship and fined US$100 million following Thursday’s FIA World Motor Sport Council (WMSC) hearing in Paris. Drivers Fernando Alonso and Lewis Hamilton have not been penalized and are free to continue their fight for the drivers’ title.
The penalty follows McLaren’s admission that the team was in breach of the International Sporting Code through their possession of confidential technical data belonging to rivals Ferrari, who are now all but assured of the 2007 constructors’ title.
Former triple Formula One motor racing champion Nelson Piquet has been sent to driving awareness school - for repeated speeding and parking offences.
The Brazilian lost his licence after racking up too many penalty points.
Piquet and his wife Viviane, who also had her licence revoked, must attend a week of lessons to learn good and safe driving conduct, and then pass an exam.
Only then will Piquet - F1 champion in 1981, 1983 and 1987 - be allowed back behind the wheel.
A special version of the Gallardo, dubbed the Superleggera will be launched at the 2007 Geneva Auto Show supposedly in preparation for the next Ferrari Challenge Stradale. The Superleggera is lighter than the base Gallardo by around 154 lbs (down to approximately 2999 lbs) thanks to the use of carbon fibre panels for the rear diffuser, undertray, the rearview-mirror housings, the interior door panels, the central tunnel, and the engine cover. The exhaust has been upgraded to release an exta 10hp for a total of 530hp. The lightening and extra power result in a 0-60 time of 3.8 seconds, 0.2 seconds faster than the base Gallardo. The 6-speed e-gear transmission, usually a US$ 10,000 option, now comes as a standard. The full price for a Superleggera with everything on it runs for $270,000. Lamborghini will begin offering the Gallardo Superleggera in June 2007.
Former triple Formula One motor racing champion Nelson Piquet has been sent to driving awareness school - for repeated speeding and parking offences.
